Меню

В 2013 году из-за снижения скорости грузоперевозок ж/д транспортом привело к потере 80 млрд рублей

Снижение средней скорости передвижения грузов по железной дороге до 10 км в час в 2013 году привело к финансовым потерям грузоотправителей в объеме около 80 млрд рублей. Такие данные сообщил ИТАР-ТАСС заместитель директора департамента госрегулирования тарифов, инфраструктурных реформ и энергоэффективности Минэкономразвития Ярослав Мандрон.

«Для грузоотправителей падение скорости движения с 14 км/ч, как это было в 2012 году, до 10 км/ч, что мы имеем сегодня, — стоит больше 80 млрд рублей в год, — заявил он. — Когда скорость уменьшается, увеличивается количество вагонов, которое требуется для перевозки того же количества груза. Таким образом, из экономики предприятий отвлекается больше денег, поскольку количество привлекаемых вагонов — это дополнительные расходы», — пояснил Мандрон.

По его словам, скорость перемещения вагонов должна стать одним из ключевых показателей эффективности /KPI/ для ОАО «Российские железные дороги» /РЖД/, которые планируется увязать с системой долгосрочного регулирования тарифов.

«Государство вводит долгосрочные тарифы на пять лет, а менеджмент РЖД подписывается под обязательствами достигнуть определенных показателей качества и надежности, которые зависят от его работы. Например, каждый год компания должна сокращать количество «узких мест» на заданный процент, должна увеличиваться оборачиваемость вагонов, повышаться качество работы локомотивов, уменьшаться аварийность и т.д. Если компания не соблюдает эти параметры и не выполняет обязательства, то государство вводит санкции», — пояснил он ИТАР-ТАСС.

Как сообщалось ранее, правительство утвердило подготовленный МЭР план мероприятий по ограничению конечной стоимости товаров и услуг инфраструктурных компаний при сохранении их финансовой устойчивости и инвестиционной привлекательности. В документе, в частности, прописано, что до конца года необходимо разработать систему показателей качества и оценки работы инфраструктуры железнодорожного транспорта, включая показатель увеличения средней маршрутной скорости передвижения вагонов по сети.
Перейти вверх

Добавить комментарий


Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

C чего начать

Типы

Анализ

Обучение

Инвестиции

«Поделиться»

18+

обновить